CN EN RU
>Товары для дома >Сервопривод >EA180-Аналоговый импульс
  • Аналоговые сервоприводы импульсного типа
  • Аналоговые сервоприводы импульсного типа
  • Аналоговые сервоприводы импульсного типа
  • Аналоговые сервоприводы импульсного типа
  • Аналоговые сервоприводы импульсного типа
  • Аналоговые сервоприводы импульсного типа
  • Аналоговые сервоприводы импульсного типа
  • Аналоговые сервоприводы импульсного типа
  • Аналоговые сервоприводы импульсного типа
  • Аналоговые сервоприводы импульсного типа
  • Аналоговые сервоприводы импульсного типа
  • Аналоговые сервоприводы импульсного типа
EA180-Аналоговый импульс
Аналоговые сервоприводы импульсного типа

Особенности EA180.jpg

Функции
Проверка на левое скольжение >

Сервоприводы серии EA180


Высокая скорость отклика

• Частотная характеристика скорости до 1,0 кГц.

•Сокращенное время позиционирования.

• Высокоскоростная и высокоточная синхронизация в реальном времени

связь на основе параллельного проектирования системы.

1.png


Высокоточное позиционирование

• Энкодер 17-битного инкрементального и 23-битного абсолютного значения,

с мощной производительностью управления, может сделать

точность позиционирования менее 5 импульсов энкодера.

2.png


Изобилие серии продуктов

• Аналоговый и импульсный стандартный тип и сетевой тип с

Поддерживается протокол EtherCATor CANopen или RS485;

• 2500 импульсов на оборот или последовательный тип с 17-битным инкрементным или 23-битным абсолютным кодировщиком значений.

3.png


Маленький размер

• Размер, аналогичный приводу Panasonic серии A6, в сочетании с серводвигателем SINEE SES позволяет минимизировать объем системы.

4.png

Интеллектуальное управление

• Интеллектуальное подавление резонанса

В системе имеется четыре (4) устройства подавления высокочастотного резонанса.

режекторные фильтры, два (2) из них основаны на БПФ; другие

являются ручными.

Синхронно предусмотрены фильтры подавления вибрации.

чтобы свести к минимуму вибрацию машины с длинной рукой.


• Функции переключения усиления управления

Структура контура управления на основе PDFF может уменьшить

эффективное перерегулирование.

Саморегулировка параметра по инерции

может повысить адаптивность сайта.

5.png

Высокая надежность

• Полная функция защиты и конструкция ЭМС

Разработка функции защиты на основе общей надежности двигателя и привода;

Проектирование ЭМС на основе поэтапной оптимизации и адаптивности системы.


• Высокопроизводительный материал двигателя и технология обеспечивают надежную работу системы.

Содержащая диспрозий-неодим-ферробор магнитная сталь, высокопрочный вал,

Энкодер Tamagawa, крупногабаритный подшипник, залитый смолой.


single pahse Analog pulse servo system

three pahse Analog pulse servo system

Технические характеристики
Проверка на левое скольжение >
ЭлементСпецификация
Базовая спецификацияТип управленияIGBT PWM управление синусоидальным током
Обратная связьПоддержка инкрементного энкодера 2500 ppr, 17-битного инкрементного энкодера, 23-битного абсолютного энкодера
Шесть (6) режимов управленияКонтроль скорости, контроль положения, контроль крутящего момента, контроль скорости/положения, контроль крутящего момента/скорости, контроль положения/крутящего момента
Передняя панель5 кнопок, 5 светодиодных мест
Регенеративный тормоз (примечание 1)Встроенный тормозной модуль и резистор, позволяющий подключать внешний тормозной резистор.
Условия использованияТемпература окружающей средыРабочая температура 0~40°, температура хранения: -20°~ 85°
Влажность окружающей средыЭксплуатация/хранение: ≤90% относительной влажности (без конденсата)
Высота≤1000 м
Виброустойчивая ударная вязкостьКолебания: ≤4,9 м/с2 (в точке резонанса работа не допускается); воздействие: ≤19,6 м/с2
Степень защитыIP10
Класс загрязнения2
Тип охлаждения (прим.2)Вентилятор охлаждения
Производительность

Скорость крутящий момент

режим управления

Скорость

колебания

соотношение

Отклонение нагрузки0~100% нагрузки: макс. 0,3%На основе 23-битного энкодера и при номинальной скорости
Отклонение напряжения питанияНоминальное напряжение ±10 %: макс. 0,3 %
Температура окружающей среды0~50°: макс. 0,3%
Коэффициент скорости

1:3000 (энкодер 2500 имп/об)

1:5000 (17-битный и 23-битный энкодер)

Непрерывная и стабильная работа при номинальной нагрузке: минимум

скорость/номинальная скорость

Полоса частот800 Гц (17-битный энкодер)
Точность управления крутящим моментом±3% (текущая повторная точность)
Настройка времени плавного пуска0~30 с (настройка ускорения и замедления соответственно)

Позиция

режим управления

Упреждающая компенсация0~100% (установка разрешения 1%)
Ширина завершения позиционирования1~65535 командная единица (установка разрешения 1 командная единица)
Минимальное время установки5 мс (без нагрузки, когда позиционирование завершается на номинальной скорости)
Режим управления крутящим моментом скоростиВходной сигналВвод команды скоростиКомандное напряжениеРазрешение +/10 В 12 бит (двигатель вращается положительно, когда есть положительная команда note3)
Входное сопротивлениепримерно 5,1 Ом
Постоянная цепи200μs

Команда крутящего момента

вход

Командное напряжение±10 В разрешение 12 бит
Входное сопротивлениепримерно 5,1 Ом
Постоянная цепи200μs
Многоступенчатая команда скорости

Использование по умолчанию смеси сигналов DI5 (CMD0), DI6 (CMD1), D17 (CMD2), D18 (CMD3) используется для реализации 16-секционного

выбор скорости

Режим управления положениемВходной сигналКомандный импульсФорма вводаДифференциальный привод: схема с открытым коллектором
Импульсная формаИмпульс + направление: ортогональный импульс; по часовой стрелке/против часовой стрелки
Частота входных импульсовДифференциальный привод: макс. 500 тысяч пакетов в секунду; схема с открытым коллектором: макс. 200 тысяч пакетов в секунду
Командная фильтрация пульсовой волныВозможность установки параметров импульсной фильтрации
Многоступенчатая команда положения

Позволяет установить микс сигналов DI5 (CMD0), DI6 (CMD1), D17 (CMD2), D18 (CMD3) для реализации 16-секционного положения.

выбор (отдельно предоставляется терминал с возможностью подачи триггерного сигнала CTRG).

16-секционный позиционный прогрессивный режим с использованием одиночного запуска терминала CTRG
Командный скользящий режимФильтр нижних частот, фильтры скользящего среднего
Внутренняя мощность с открытым коллектором+ 2 4 В
Внутреннее токоограничивающее сопротивление

Цепь с открытым коллектором: 2,2 кОм

Дифференциальный привод: 200 Ом

Входной/выходной сигналВыход положенияФорма вывода

Фаза A, B и Z: дифференциальный выход

Фаза Z: выход OC

Ширина импульса фазы Z может регулироваться, макс. 3 мс

Коэффициент деления частотыСлучайное деление частоты; количество делений частоты может быть одним из 4-х перед частотой или после частоты.
Входной/выходной сигналЦифровой входМодифицируемое распределение сигнала8-way DI

Сервопривод включен, сброс ошибок, очистка счетчика ошибок импульсов положения, выбор направления задания скорости, положение/скорость

многоступенчатый переключатель, включена фиксация нулевого положения, срабатывание внутренней команды, переключатель режимов управления, импульсная блокировка,

положительный привод запрещен, отрицательный привод запрещен, второй предел крутящего момента, положительное толчковое движение, отрицательное толчковое движение, другие

Цифровой входМодифицируемое распределение сигнала4-way D0

Сервопривод готов, выход тормоза, выход вращения двигателя, сигнал нулевой скорости, близость скорости, достижение скорости, близость положения,

достижение положения, ограничение крутящего момента, ограничение скорости, вывод предупреждения, вывод неисправности, другие

Внутренние функцииФункция предотвращения переполненияP-OT, N-OT вступают в силу, торможение останавливается
Возврат в исходное положениеДополнительные 35 режимов возврата в исходное положение
Электронное передаточное числоN/M time N: 1~65535 M:   1~65535
Позволяет переключать молекулу 4 типов электронных передаточных чисел через терминал
Светодиодный дисплей5-битный светодиодный индикатор: ЗАРЯД основной цепи
Функция защиты

Перенапряжение, пониженное напряжение, перегрузка по току, превышение скорости, перегрев IGBT, перегрузка, неисправность энкодера, большая ошибка положения,

Неисправность EEPROM, другие

Аналоговый количественный выход для наблюдения2-канальный аналоговый выход: DC0~10V, максимальный выходной ток: 1mA
Позволяет установить объект наблюдения
Коммуникационная функцияРежим связиRS232, RS485
Протокол связиModbusRTU
ДругиеДвухступенчатый переключатель усиления, автоматическая регулировка усиления, 4 группы аварийных записей, режим JOG.


Таблица моделей
Проверка на левое скольжение >

EA180 Model Descriptions.jpg

СервоприводСерводвигатель
Модель приводаНапряжениеРазмерМодельВластьНоминальная скоростьНоминальный крутящий момент
EA180□-0R9-1□Однофазный переменный ток 220 ВРАЗМЕР АSES04-005-30-2□AY□50W3000rpm0.16Nm
EA180□-1R6-1□SES04-0R1-30-2□AY□100W3000rpm0.32Nm
SER06-0R2-30-2□AY□200W3000rpm0.64Nm
EA180□-2R5-1□SER06-0R4-30-2□AY□400W3000rpm1.28Nm
EA180□-4R8-2□Одно/трехфазный переменный ток 220 ВРАЗМЕР БSER08-0R7-30-2□AY□750W3000rpm2.38Nm
SER08-0R7-30-2□AY□750W3000rpm2.38Nm
SER08-0R7-20-2□AY□750W2000rpm3.58Nm
SER08-1R0-30-2□AY□1000W3000rpm3.18Nm
EA180□-6R2-2□SER13-1R0-10-2□BY□1000W1000rpm9.55Nm
SER13-1R0-20-2□BY□1000W2000rpm4.77Nm
SER13-1R0-30-2□BY□1000W3000rpm3.18Nm
EA180□-011-2□Трехфазный переменный ток 220 ВРАЗМЕР СSER13-1R5-10-2□BY□1500W1000rpm14.32Nm
SER13-1R5-20-2□BY□1500W2000rpm7.16Nm
SER13-1R5-30-2□BY□1500W3000rpm4.77Nm
EA180□-8R5-3□Трехфазный переменный ток 380ВSER13-1R5-10-3□BY□1500W1000rpm14.32Nm
EA180□-5R6-3□SER13-1R5-20-3□BY□1500W2000rpm7.16Nm
SER13-1R5-30-3□BY□1500W3000rpm4.77Nm
EA180□-8R5-3□SER13-2R0-20-3□BY□2000W2000rpm9.55Nm
SER13-2R0-30-3□BY□2000W3000rpm6.37Nm
EA180□-013-3□SER13-3R0-20-3□BY□3000W2000rpm14.32Nm
SER13-3R0-30-3□BY□3000W3000rpm9.55Nm
SES18-2R9-15-3FBY□2900W1500rpm19Nm
EA180□-017-3□РАЗМЕР DSES18-4R4-15-3FBY□4400W1500rpm28Nm
EA180□-022-3□SES18-5R5-15-3FBY□5500W1500rpm35Nm
EA180□-028-3□SES18-7R5-15-3FBY□7500W1500rpm48Nm


Motor Model.jpg

①   Серия продуктов② Размер фланца двигателя③ Номинальная выходная мощность

SER: Стандартный серводвигатель

    SES: высокопроизводительный серводвигатель

    SEM: Мощный серводвигатель

04:   40mm
    06: 60mm
    08: 80mm
    09: 86mm
    11: 110mm
    13:130mm
    18: 180mm
    20: 200mm
    26: 266mm
005:   50W
    0R1: 100W
    0R2: 200W
    0R4: 400W
    0R7: 750W
    1R0: 1000W
    1R5: 1500W
    2R0: 2000W
    3R0: 3000W
    4R4: 4400W
    5R5: 5500W
    7R5: 7500W
    011: 11000W
④ Номинальная скорость двигателя
10: 1000rpm
    15: 1500rpm
    20: 2000rpm
    25: 2500rpm
    30: 3000rpm
⑦ Тип инерции
⑤ Уровень напряжения

A: Низкая инерция

    B: Средняя инерция

    C: Высокая инерция

2: 220V
    3: 380V
⑨ Необязательный
⑥ Тип кодировщика⑧   конец вала

Нет: Нет варианта

    1: с тормозом (DC24V)

    2: с масляным уплотнением

    3: С тормозом и сальником

A: 2500 стр/об инкрементально

    B: 17-битный инкрементный

    H: 17-битный магнитный инкрементный

    F: 23-битный абсолютный

    G*1: кодировщик со скоростью 2500 имп./об. без проводов

X: Вал без шпоночной канавки*1

    Y: Вал с U-образным шпоночным пазом и резьбовым отверстием*2

    Z: Вал с двойным круглым шпоночным пазом и резьбовым отверстием

⑩ Специальные характеристики


Размер установки
Проверка на левое скольжение >
ЭлементОписание
Антикоррозийная обработкаПеред установкой удалите «ингибитор ржавчины» с конца вала серводвигателя перед соответствующей антикоррозийной обработкой.
Примечания для энкодеров

•Удлинение вала не должно подвергаться ударам во время установки, иначе энкодер внутри треснет.

                        6.jpg

Установка шкива• При установке шкивов на вал серводвигателя со шпоночным пазом используйте отверстия для винтов на конце вала. Чтобы установить шкив, сначала вставьте гвоздь с двойной головкой в резьбовое отверстие вала, используйте шайбу на поверхности конца муфты и постепенно закрепите шкив гайкой.
•Для вала серводвигателя со шпоночным пазом установите его так, чтобы отверстие для винта было на конце вала. Для вала без шпоночного паза можно использовать изнашиваемую муфту или аналогичные методы.
• При снятии шкива следует использовать съемник шкива, чтобы предотвратить удары по подшипнику.
•Для обеспечения безопасности в зоне вращения должен быть установлен защитный кожух или аналогичное устройство.
         7.jpg
Центрирование• Пожалуйста, используйте муфту для соединения устройства с машиной и держите ось серводвигателя на прямой линии с осью машины. Радиальное биение муфты не должно превышать 0,03 мм. Если центрирование будет недостаточным, возникнет вибрация, которая может повредить подшипники, энкодеры и т. д.
Направление установки•Серводвигатель может быть установлен в горизонтальном или вертикальном направлении. Пожалуйста, не устанавливайте устройство наклонно, иначе это может привести к износу подшипника двигателя.
Меры противодействия нефти и водеДля использования в местах с каплями воды, пожалуйста, подтвердите класс защиты серводвигателя перед использованием (за исключением части проникновения вала). Для использования в местах, где масло капает на часть прохода вала, обязательно используйте серводвигатели с масляными уплотнениями.
Условия эксплуатации серводвигателей с сальниками:
•Пожалуйста, убедитесь, что уровень масла ниже кромки сальника во время использования.
•Пожалуйста, используйте сальник в таком состоянии, чтобы масляные брызги не разбрызгивались.
• Когда серводвигатель установлен вертикально вверх, будьте осторожны, чтобы не допустить скопления масла на кромке сальника.
                         8.jpg
Напряженное состояние кабеляНе сгибайте кабели слишком сильно и не натягивайте их, особенно жильные провода сечением 0,14 мм2 или 0,2 мм2 сигнальных кабелей энкодера, которые очень тонкие. Поэтому, пожалуйста, не натягивайте их слишком туго во время проводки и использования. При установке в буксирную цепь необходимо выбирать тросы буксировочной цепи с высокой гибкостью.
Обращение с коннекторомЧто касается соединительной части, обратите внимание на следующее:
• При подключении разъема убедитесь, что в разъеме нет посторонних предметов, таких как мусор или металлический мусор.
• При подсоединении разъема к серводвигателю сначала обязательно подключайте его со стороны кабеля главной цепи серводвигателя, при этом основной кабель должен быть надежно заземлен. В противном случае энкодер может выйти из строя из-за разности потенциалов с PE.
• При подключении убедитесь, что контакты расположены правильно.
•Разъем изготовлен из смолы. Не подвергайте разъем ударам, иначе он может быть поврежден.
•Всегда держите основной корпус серводвигателя во время работы, пока кабели остаются подключенными. В противном случае разъем может быть поврежден или кабели могут быть повреждены.
• Если кабель необходимо согнуть, необходимо соблюдать осторожность при подключении, чтобы не вызвать давление или натяжение разъема, в противном случае это может привести к повреждению или плохому контакту разъема.


На последней странице.
На следующей странице.
Адрес: Shenzhen Baoan District, Shajing Street, Shaii Community, Antoshan High Technology Industrial Park, дом 7, 5 этаж
Телефон:400-601-9298
Факс:86-0755-86267216
Электронная почта:info@sineedrive.com
  • Главн страниц
  • телефон
  • сообщен
  • сверх
  • сообщен
    点击更换验证码